4GN75RH

• ※ 中空軸タイプの場合、許容ラジアル荷重はフランジ取付面からの距離での値となります。

ご注意

• セルフロックははたらきません。

モーターと組み合わせた場合の許容トルクは、「仕様」に掲載しています。
ギヤヘッド取付時の許容トルクは、以下の式で算出することもできます。
下表の伝導効率の数値を使って算出してください。
起動時の伝導効率は、定格時よりも低くなりますので、選定の際は注意ください。

ギヤヘッドの伝達効率

ご注意

• 上記表内の伝導効率は常温時の値です。周囲温度によってギヤヘッドの伝導効率は変化します。
  低温環境下で使用する場合は、伝導効率が低下して出力トルクが小さくなる場合がありますので注意ください。

下図のように負荷軸の片側を軸受ユニットなどで受けない場合、許容ラジアル荷重の計算式は次のようになります。
（この機構はラジアル荷重の面で最も厳しい状態です。）

4GN□RHの場合

\(\begin{align} \text{許容ラジアル荷重} \ W [\mathrm{N}] = \frac{59.5}{59.5 + Lp} \times 295 \ [\mathrm{N}]^{\ast} \end{align}\)

∗295 [N]：

フランジ取付面の位置での
許容ラジアル荷重

5GN□RHの場合

\(\begin{align} \text{許容ラジアル荷重} \ W [\mathrm{N}] = \frac{70}{70 + Lp} \times 400 \ [\mathrm{N}]^{\ast} \end{align}\)

∗400 [N]：

フランジ取付面の位置での
許容ラジアル荷重

5GE□RHの場合

\(\begin{align} \text{許容ラジアル荷重} \ W [\mathrm{N}] = \frac{68.5}{68.5 + Lp} \times 645 \ [\mathrm{N}]^{\ast} \end{align}\)

∗645 [N]：

フランジ取付面の位置での
許容ラジアル荷重

5GU□RHの場合

\(\begin{align} \text{許容ラジアル荷重} \ W [\mathrm{N}] = \frac{68.5}{68.5 + Lp} \times 645 \ [\mathrm{N}]^{\ast} \end{align}\)

∗645 [N]：

フランジ取付面の位置での
許容ラジアル荷重

有害物質

RoHS 指令（2011/65/EU,2015/863/EU）の規制値を超える物質（10物質）は含有していません。

当社製品の製品含有化学物質規制への対応についてはこちらからご確認ください。